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The Woes of State Enterprise: How New York City’s subways became a nightmare
Institute of Economic Affairs ・ Kristian Niemietz ・
AI要約 要約
記事は、ニューヨークの地下鉄のサービス悪化や利用者離れを指摘する公的報告を紹介する。市が所有し、民間企業が契約で運営した初期には利益が出ていたとして、決算や裁判資料を示す。著者は運賃規制と公営化が衰退を招いたと主張し、民間運営では採算が取れないという見方を批判する。
論点
- 公的報告は投資不足やサービス悪化を指摘しているが、著者は長年の行政運営と規制に根本原因があると論じる。
- 地下鉄は当初から市の所有だった一方、開業後36年間はフランチャイズ契約（市から運営権を得る契約）に基づき民間企業が運営し、IRT社は初期に利益を上げていた。
- 著者は、第一次世界大戦に伴う物価上昇下での5セント運賃の据え置きが利益を圧迫したと説明し、民営化への反論を批判する。
著者の立ち位置
著者は市場自由主義の立場から、運賃規制と公営運営を批判し、地下鉄の民間運営を擁護している。
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