元記事を読む → CEI (Competitive Enterprise Institute)（英語）Forty Years of Freedom: Rail Deregulation Worked自由の40年：鉄道の規制緩和は成功した
Forty Years of Freedom: Rail Deregulation Worked
CEI (Competitive Enterprise Institute) ・ ScooterSchaefer ・
AI要約 要約
米国の貨物鉄道の規制を緩和したスタガーズ法の成立40周年に、著者はその成果を評価する。米国鉄道協会の説明を引用し、投資の拡大や実質運賃の低下、安全性・サービスの向上を紹介する。著者は再規制に反対し、鉄道の近代化を妨げる規制の撤廃と他産業への規制緩和の拡大を主張する。
論点
- 著者は、価格統制と「規制の虜」（規制当局が対象業界の影響下に置かれること）が鉄道への投資を阻害したと論じる。
- 記事は、カーター政権下で超党派の合意が形成され、スタガーズ法が成立した経緯を紹介する。
- 米国鉄道協会によれば、1980年以降の自己資金による投資は7100億ドル超に達し、物価調整後の平均運賃は1981年比で43％低下した。
著者の立ち位置
著者は自由企業と規制緩和を支持するリバタリアンの立場から、貨物鉄道の再規制に反対している。
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