元記事を読む → Econlib / EconLog (Liberty Fund)（英語）McArdle’s Confusion About Costs of Inputsマカードルの生産要素費用をめぐる混同
McArdle’s Confusion About Costs of Inputs
Econlib / EconLog (Liberty Fund) ・ David Henderson ・
AI要約 要約
著者は、配車サービスの運転手の参入が利益を圧迫するというミーガン・マカードル（Megan McArdle）の議論を批判する。運転手の増加は、人件費を抑えるためウーバーとリフトには有利だと論じる。また、タクシーの台数規制は営業許可の所有者を利する一方、運転手への労働需要と賃金を抑えると主張する。
論点
- 著者は、運転手の労働を輸送サービスの生産要素（サービスを生むための投入資源）と捉え、運転手と配車企業の利益を区別する。
- 営業許可証の価値は規制が生む人為的な希少性によるもので、その所有者の利益と運転手の賃金は別問題だと論じる。
- 規制撤廃で運転手の賃金が上がるという議論には、労働供給が完全弾力的（同じ賃金で際限なく増える状態）ではないとの前提がある。
著者の立ち位置
著者は、市場競争を重視する古典的自由主義の立場から、参入規制が許可所有者と労働者に及ぼす影響を区別している。
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